Este sábado se han disputado en el circuito de Sachsenring los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Alemania, con dos pruebas libres previas, la segunda de ellas con un inicio complicado por la lluvia. La caída de estas gotas ha provocado una caída para Mike di Meglio, que ha tenido que volver a pista con su segunda moto. En general, ha sido un día positivo para los pilotos de Avintia Racing, que han logrado encontrar una puesta a punto más o menos estable pensando en la larga carrera de mañana, programada a 30 vueltas. Aún así, y pese a que el rendimiento de los dos pilotos de la escudería española en el primer día había dejado una buena sensación, no han logrado dar un paso hacia delante lo suficientemente importante como para mejorar sus perspectivas de cara al domingo. Héctor Barberá saldrá desde el puesto 20 de la parrilla, de nuevo con el objetivo de terminar lo más cerca posible de las Honda Open. Di Meglio ocupará justo el puesto al lado de su compañero de equipo desde la plaza 21. El piloto francés tratará de hacer una buena carrera, sobre todo buscando mantener un ritmo constante.

Esta carrera de MotoGP, la novena de la temporada, comenzará a las 14 horas de España.

8. Héctor Barberá: 20o – 1’23”029

Más o menos la moto la tenemos al cien por cien exprimida. Salgo a los primeros entrenamientos, doy el máximo, marco un buen tiempo y luego me cuesta mejorarlo a lo largo del resto del fin de semana. La moto es la que es, tiene un límite y es donde nos quedamos. He mejorado medio segundo lo que hice el primer día, pero cuesta mucho lograr ese crono, se va cerrando de delante, me van surgiendo problemas. En los dos primeros sectores del circuito soy más o menos rápido, pero pierdo mucho en la segunda parte, en la que hay más aceleraciones, porque ahí cuenta más el motor. Es un poco lo que hemos ido viendo hasta ahora. La carrera es a 30 vueltas, y si sales bien y te agarras a los pilotos que tienes por delante puedes conseguir hacer algo bueno. Ese es el objetivo, estar con las Honda, apretando al máximo que se pueda. Las carreras se aprovechan más peleando con otros pilotos que yendo solo, y además aumentan las opciones de poder pillar algún punto”.

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